bahagian enjin kereta No Further a Mystery
bahagian enjin kereta No Further a Mystery
Blog Article
AC compressor ni berfungsi untuk salurkan udara sejuk dan selesa dalam kereta. AC compressor ni antara bahagian yang paling prevalent untuk rosak.
Pengaut berada di bahagian paling bawah enjin. Ia akan mengaut minyak enjin yang berada dalam takungan minyak, serta membasahkan seluruh bahagian aci engkol, rod penghubung serta piston. Minyak ini akan mengurangkan geseran serta dapat memanjangkan jangka hayat bahagian-bahagian enjin.
Takda bateri kereta, tak hidup lah kereta kita tu! Sebab tu kalau bateri pun dah dilemma, memang tak jalan langsung lah kereta.
Getaran di seluruh kenderaan semasa brek atau stereng mungkin disebabkan oleh beberapa masalah dengan gandar.
Mempunyai fungsi untuk menapis udara melalui enjin dan menangkap kotoran ataupun serpihan. Apabila penapis menjadi kotor, ia tidak dapat menapis udara seperti sedia kala.
Pembahasan ini akan memberikan panduan lengkap tentang setiap komponen enjin kereta, fungsinya, dan bagaimana menjaga kenderaan anda agar sentiasa dalam keadaan terbaik. Oleh itu, pastikan untuk teruskan membaca.
Mengelakkan kemasukan minyak enjin ke ruang mampatan, yang mana ia boleh menyebabkan minyak enjin tersebut berkurang. Kebanyakkan minyak enjin kereta akan berkurangan dan perlu ditambah setiap a thousand kilometer, kerana enjin kereta telah lama dan piston ring tidak dapat menutup dengan sempurna.
Komponen ini juga merupakan salah satu hal yang rumit bagi pengguna untuk menukarnya. Kebanyakan pengguna akan menukar kompenen ini apabila merasakan prestasi enjin mereka sudah mula berkurang.
Ia adalah perkara biasa kegagalan suis haba kipas, yang menyebabkan kipas tidak berfungsi dan motor boleh sebuah pemanas Sebaliknya, jika mana-mana bilah patah akibat pencerobohan objek, penyejukan tidak akan mencukupi, selain daripada menghasilkan bunyi dan getaran, sesuatu yang lebih biasa dalam SUV.
Ia menukarkan tenaga kimia kepada tenaga elektrik untuk menyediakan kuasa elektrik yang diperlukan kepada enjin dan komponen elektrik lain.
Rod penghubung adalah rod yang menyambungkan omboh dengan pemesong. Rod penghubung berfungsi sebagai penghubungkan omboh dengan pemesong bagi menghasilkan pergerakan komponen dalam enjin.
Pada penghujung lejang mampatan, palam pencucuh dinyalakan bagi membakar campuran udara-bahan api tetapi dalam enjin Diesel, minyak diesel disuntik ke dalam silinder pada penghujung lejang mampatan.
Ia memberi kuasa kepada kereta dengan membakar campuran bahan api udara dan menukarnya kepada tenaga mekanikal.
Jika anda melihat asap berwarna putih keluar daripada info selanjutnya ekzos kereta atau enjin, ini bermaksud minyak enjin telah memasuki ruang pembakaran. Situasi ini berlaku disebabkan oleh gelang piston atau piston ring yang sudah haus atau rosak.